11–12 июля в Каменске‑Уральском состоялся 7‑й этап RGP MX чемпионата России и 4‑й этап RGP MX первенства России по мотокроссу.
Суббота выдалась непростой: в первой половине дня шёл сильный дождь, и квалификация, а также первая серия заездов превратились в серьёзное испытание. Уральская трасса стала особенно коварной: каждое падение грозило значительной потерей позиций. Гонщикам приходилось буквально бороться не только с соперниками, но и с техникой — нужно было не только поднять мотоцикл, утяжелённый налипшей грязью, но и быстро завести его. В таких условиях исход заезда порой зависел от удачи.
В классе 65 куб. см. все эти трудности в полной мере испытал на себе Вадим Жуков. Из‑за сложных условий в квалификации ему не удалось проехать много кругов. Старт первого заезда получился неплохим — Вадим держался в очковой зоне, но затем допустил падение. В итоге он завершил гонку на 21‑м месте, всего в шаге от заветной очковой зоны.
Во втором заезде ситуация стала чуть лучше: трасса постепенно подсыхала, и это дало гонщикам больше возможностей. Вадим финишировал 18‑м, однако этот результат явно не отражает потенциала самого юного спортсмена нашей команды — от него ждут гораздо более высоких позиций.
В классе 85 куб. см. старт для Никиты Васькова в первом заезде сложился не самым удачным образом — он ушёл с восьмой позиции. Уже к концу первого круга Никита поднялся на пятое место, но при этом заметно отставал от лидирующей четвёрки. Однако грамотная тактика и безошибочная езда позволили ему планомерно отыгрывать позиции.
Ситуация в гонке менялась из‑за ошибок соперников: сначала упал Лев Ивако, спустя круг — Артём Костенко, а затем в борьбе с Ярославом Пехотиным допустил падение Егор Швецов. Эти промахи конкурентов дали Никите шанс выйти на вторую позицию — и он уверенно удержал её до финиша.
Во втором заезде Васьков стартовал лучше — с пятой позиции. На протяжении всей гонки он активно атаковал, пытаясь пройти Артёма Костенко, но долгое время не мог реализовать преимущество. Лишь за два круга до финиша Никите удалось вырваться на четвёртую строчку. На финальном круге он предпринял попытку обойти Льва Ивако, но улучшить позицию не сумел и завершил заезд на четвёртом месте.
По итогам этапа Никита Васьков занял третье место в общем зачёте класса.
Александр Шкляр в первом заезде провёл гонку в плотной борьбе в середине пелотона, перемещаясь в диапазоне с 16‑й по 19‑ю позицию. Однако на финальном круге Саша допустил ошибку, из‑за чего откатился на 28‑е место. Во втором заезде ситуация сложилась ещё сложнее: Александр дважды заезжал в зону механиков, и в результате не смог набрать очков за этап.
В классе 125 см³ Артём Севостьянов в первом заезде стартовал успешно: после первого поворота занимал 3‑ю позицию. На первом круге он опередил Артёма Васёва и перешёл к плотному преследованию Ивана Лепёхина. На начальных кругах Севостьянов демонстрировал возможность обгона Лепёхина, однако занять первую позицию не удалось. В ходе заезда Артём постепенно отставал, но к финишному кругу сократил дистанцию. Атака не состоялась, и Севостьянов завершил заезд на 2‑й позиции.
Во втором заезде старт оказался менее удачным — Артём находился в конце первой десятки. Тем не менее он активно прорывался вперёд и к завершению первого круга поднялся на 5‑е место. В течение нескольких кругов Севостьянов вёл борьбу с Матвеем Тычининым и в итоге его обогнал. Дальнейшее улучшение позиции оказалось невозможным из‑за отрыва тройки лидеров. Позднее Артёма опередил Назар Мерзлов, переместив его на 5‑ю позицию, а затем — Никита Павлов и Матвей Тычинин. Итоговый результат Севостьянова — 7‑е место; подиум этапа остался вне его досягаемости.
В классе MX2 Семён Рыбаков в первом заезде стартовал с пятой позиции. Уже на первом круге он опередил Олега Махнова и начал атаковать Александра Матяша — обладателя холшота, который быстро уступил позиции Глебу Беспутину и Алексею Орлову. После непродолжительной борьбы Рыбаков вышел на третье место к третьему кругу и устремился в погоню за лидерами.
Ближе к середине заезда — примерно на 14‑й минуте — Рыбаков догнал и обошёл Орлова. Далее он пытался сократить отрыв от Беспутина: дистанция то уменьшалась, то вновь увеличивалась на считаные десятые доли секунды, но вплотную приблизиться к лидеру не удалось. В концовке Семён принял тактическое решение сохранить достигнутый результат и финишировал на второй позиции.
Не столь удачно сложился первый заезд для его одноклубника Ильи Хабирова. После первого круга он шёл 19‑м, а уже на следующем выпал из топ‑20. Попытки отыграть позиции не принесли большого успеха — Илья завершил заезд на 14‑м месте.
Во втором заезде Рыбаков вновь продемонстрировал высокий уровень: он вырвал холшот, буквально на считанные сантиметры опередив Беспутина, и сразу взял гонку под свой контроль. Круг за кругом он наращивал отрыв и в итоге одержал уверенную победу — как в заезде, так и в этапе в целом.
Хабиров во втором старте начал лучше, чем в первом, — с шестой позиции. Однако досадное падение на первом круге отбросило его на 18‑е место. Илья сумел организовать более результативный прорыв, чем в первом заезде, и финишировал восьмым. Тем не менее по сумме двух заездов этого оказалось недостаточно, чтобы претендовать на подиум этапа.
В классе MX1 первый заезд получился напряжённым и динамичным. Евгений Бобрышев с ходу выиграл холшот и уверенно возглавил пелотон. Артемий Назаров тоже хорошо стартовал, однако во втором повороте Тимур Петрашин перекрыл ему траекторию — в результате Артемий откатился на третью позицию.
Около десяти минут гонщики сохраняли эту расстановку сил, пока Петрашин в одном из поворотов не провёл смелый манёвр: он заехал под Бобрышева и вырвался на первую строчку. Но Бобрышев и Назаров не собирались сдаваться, не позволяя Тимуру создать заметный отрыв.
Ещё девять минут Евгений удерживал Назарова позади, но ближе к финишу силы начали его покидать. Артемий воспользовался моментом и вышел на второе место, устремившись вслед за Петрашиным. До конца заезда Назаров держался вплотную к лидеру, однако так и не смог организовать решающую атаку.
Ключевой момент гонки случился за два поворота до финиша: Петрашин допустил серьёзную ошибку — вылетел из колеи и прошёл поворот по самой внешней траектории. Назаров, двигавшийся по внутреннему радиусу, едва не успел «захлопнуть калитку» перед соперником, но доли секунды решили исход борьбы.
Итог первого заезда: Петрашин — 1‑е место, Назаров — 2‑е, Бобрышев — 3‑е.
Второй заезд развивался по схожему сценарию. Снова Евгений Бобрышев взял холшот, Тимур Петрашин удержался на второй позиции, а Артемий Назаров стартовал четвёртым, но быстро отыграл одну позицию и закрепился на третьем месте. На протяжении 20 минут гонщики шли плотной группой, сохраняя небольшое расстояние друг от друга.
Затем Петрашин сумел опередить Бобрышева и захватить лидерство. Вскоре следом прошёл и Назаров. Однако к этому моменту на счету Артемия уже числился штраф в +2 позиции за игнорирование жёлтых флагов — это существенно осложнило его борьбу за победу на этапе.
На финальном круге Назаров сумел сократить отставание от Петрашина до 1,5 секунд и был максимально близок к атаке, но провести её так и не удалось.
По итогам этапа Бобрышев — 2‑е место, Назаров — 3‑е.
В командном чемпионате России наша команда одерждивает очередную победу.